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ルーミーとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  WRX S4
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 274.7万円668万円
WRX S4の相場表を見る
4374 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ターボ 純正ナビ 両側電動 ドラレコ ETC

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション シートヒーター 9インチナビ付

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ・バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S Bカメ ETC レベライザー アイストップ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    138.6万円

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  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーション

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    540万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

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    413.6万円

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  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    382.8万円

関東
1124
142.4万円
関西
632
145万円
東海
633
139.9万円
北海道
244
153.2万円
九州
539
142.3万円
東北
422
155.1万円
北陸・甲信越
313
148.2万円
中国
321
142.8万円
四国
146
156.1万円
地域別台数
関東
30
404.3万円
関西
16
490.6万円
東海
23
423.9万円
北海道
7
429.1万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
6
463.5万円
中国
1
369.6万円
四国
0
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ルーミーとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  WRX S4
146.3万円229.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
996 排気量(cc) 2387
69~98 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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