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ルーミーとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとビスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ビスタ
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
ビスタの相場表を見る
4287 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 8型ナビ スマアシ 両側電動 ETC

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 純正アルミ 両側パワスラ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD ナビ TV Bカメラ Pスライド スマアシ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G シートヒーター トヨタ認定中古車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ワンオーナー ナビ TV スマートキー

    本体価格
    89.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オナ 純ナビ TV Bカメ スマアシ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減 両側電動 純正ナビ Bカメ ETC LED

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ CD BTワンセグTV Bカメラクルコン

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フロア浸水歴車ナビバックカメラETCスマア

    本体価格
    100万円

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    110万円

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    50万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180 車検8年10月 15インチアルミ 走行2.4万km

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検09.3 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G 純正ナビ デジタルメーター 純正AW

    本体価格
    39万円

関東
1082
142.4万円
関西
628
144.2万円
東海
638
140.7万円
北海道
232
153.3万円
九州
533
142.6万円
東北
418
156万円
北陸・甲信越
309
149.3万円
中国
305
143.2万円
四国
142
155.5万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
1
39.8万円
東海
2
84.5万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ビスタ
146.3万円229.5万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
996 排気量(cc) 1794~1998
69~98 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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