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ルーミーとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとピクシストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ピクシストラック
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
4351 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ ドラレコ 両側スライド ETC

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S バックカメラ/ドラレコ/両側電動ドア/ETC

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全周囲カメラ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ナビ TV Bカメラ Pセンサ 両席シートH

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 両側パワースライドドア

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /メモリーナビ/スマアシ/ICS/ドラレコ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スタンダード トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック STD SA3t ETC・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシストラック 660エクストラSAIIIt 3方開ベース キッチンカー仕様

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 パワステ AC ETC  アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 純正オーディオ(AM/FM) 大型荷台作業灯

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 4WD・5MT・エアコン・パワステ・デフロック

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 社外ナビ/ETC/4WD/AC/フロアAT

    本体価格
    72.8万円

関東
1105
142.2万円
関西
630
143.6万円
東海
675
140.4万円
北海道
232
154.3万円
九州
535
142.2万円
東北
421
155.9万円
北陸・甲信越
301
147.9万円
中国
311
143.4万円
四国
141
154.3万円
地域別台数
関東
14
131.2万円
関西
14
69.9万円
東海
9
90.9万円
北海道
11
122.6万円
九州
21
79.6万円
東北
5
101.3万円
北陸・甲信越
8
87.9万円
中国
5
71万円
四国
4
72.8万円

ルーミーの中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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ルーミーとピクシストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ピクシストラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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