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ルーミーとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとピクシストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ピクシストラック
VS
43.6万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 16.8万円469万円
ピクシストラックの相場表を見る
2781 中古車掲載台数 88
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 9インチナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オ-ナ-/ナビBカメETC/両電スラ/障センサ-

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 9インチディスプレイオーディオ/全方位

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 前後型ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全方カメ/9インチフルセグナビ/両側Pスラ/

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正9型ナビ 追従型クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 軽減B・Pドア・ナビ・Bカメラ付

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コンフォートPK・PビューPK・LED-F+イル

    本体価格
    186.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアバッグ運転席/パワーステアリング

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 4WD 夏タイヤホイル付きバイザー冬BSスタット

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD キッチンカー仕様 積載100kg

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 2WD・AT・タイヤ4本取替済・キーレス・ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシストラック MK350L タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ オートマチック パートタイム 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    104.8万円

関東
768
144万円
関西
403
145.2万円
東海
327
139.4万円
北海道
160
146.7万円
九州
385
142.6万円
東北
294
151.2万円
北陸・甲信越
182
146.1万円
中国
167
142.2万円
四国
95
147.9万円
地域別台数
関東
22
121.4万円
関西
7
50.8万円
東海
9
179.8万円
北海道
10
116.3万円
九州
17
69.3万円
東北
7
85.5万円
北陸・甲信越
8
101.4万円
中国
6
73.7万円
四国
2
50.7万円

ルーミーの中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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ルーミーとピクシストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ピクシストラック
146.3万円209万円 新車時価格 65.3万円134.2万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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