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ルーミーと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと850エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  850エステート
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
4288 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G パノラミックビュ-/スマアシ/禁煙車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ レンタ SAレス

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X トヨタ認定中古車 電動スライドドア

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正SDナビTV レーダークルコン 両側電動

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ブレーキサポート 両側オートスライド メ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減システム メモリーナビ

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    188.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新車保証 コンフォートパッケージ ETC

    本体価格
    192.4万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 850エステート 2.5 20V 当店買取 ベージュ本革 電動SR 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 850エステート GLE SR 革シート 社外ナビ ウッド Tベル

    本体価格
    86万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 T-5R仕様 17インチアルミ ETC

    本体価格
    69万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 当店買取 電動SR 黒革 ウッド 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 850エステート R T-5R カスタム車  ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート GLE 電動SR 黒革 フロントリップ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ 850エステート GLT ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート 850T-5Rエステート限定車D車 

    本体価格
    288万円

関東
1083
142.5万円
関西
629
144.2万円
東海
639
140.7万円
北海道
232
153.3万円
九州
533
142.5万円
東北
418
156万円
北陸・甲信越
307
149.2万円
中国
305
143.2万円
四国
142
155.5万円
地域別台数
関東
15
120.1万円
関西
0
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ルーミーと850エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  850エステート
146.3万円229.5万円 新車時価格 410万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
996 排気量(cc) 2318~2434
69~98 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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