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C-HRと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アバルト  500e
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 358.7万円543.6万円
500eの相場表を見る
2597 中古車掲載台数 32
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII モデリスタエアロ 全方位 ドラレコ ACC ETC

    本体価格
    247.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    290万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ/Bモニター/ETC/ドラレコ/BSM

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正DPオーディオ/全方位カメラ/モデリスタ

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ ブラインドスポットモニ

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション Bカメラ 純正9型ナビ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突軽減 ナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    472万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ ハーフレザーシートシートヒーター ETC

    本体価格
    436.3万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 当社デモカー・禁煙

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    414万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当社デモカー 純正ETC

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    360万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    543.6万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    368.2万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 10.25インチモニター ETC2.0 Bモニター

    本体価格
    387.9万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 試乗車 Uconnect ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    363.9万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当店試乗車 純正ナビ Bカメ ETC 新車保証付

    本体価格
    378.8万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定150台 10.25インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    537.9万円

関東
649
204万円
関西
295
208.2万円
東海
488
200.7万円
北海道
95
214.9万円
九州
439
199.5万円
東北
164
210.4万円
北陸・甲信越
173
206.5万円
中国
180
196.9万円
四国
114
212.7万円
地域別台数
関東
15
422万円
関西
4
434.7万円
東海
3
437.9万円
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
4
404.7万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
2
427万円
四国
1
529万円

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C-HRと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アバルト  500e
229万円315.5万円 新車時価格 615万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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