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C-HRとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   AMG  Eクラスワゴン
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 432.5万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
2101 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純9型ナビ TV Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション スマートキー 9インチナビTV バックカメラ プリクラッシュセーフティブレーキ ETC車載器 レーダークルーズコントロール 純正18AW シーケンシャルウィンカー ハーフレザー CD/DVD Bluetooth接続可 BSM搭載

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM LEDヘッド ETC ドラレコ レーダークルーズ フルセグ Bluetooth 電子パーキング オートホールド

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII トヨタ認定中古車/ハイブリッド保証/ワンオーナー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD Bluetooth・メモリーナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 TRDフルエアロ TVナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC付き プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ハーフレザー シーケンシャル CD/DVD Bluetooth接続 BSM RCTA アイドリングストップ

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ワンオーナー セーフティセンス BSM 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニタ フルセグTV ETC LEDライト Fフォグ Fスポイラー 純正18インチフルブラックアルミホイール

    本体価格
    241万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ETC2.0 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター トヨタセーフティーセンス 前方ドラレコ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    432.5万円

  • AMG Eクラスワゴン E63 特注本国ワイドVer法人1オナ禁煙屋根保管

    本体価格
    応談

関東
518
195.5万円
関西
220
198.1万円
東海
437
187.7万円
北海道
56
196.9万円
九州
349
188.6万円
東北
173
193.4万円
北陸・甲信越
127
194.6万円
中国
143
190.7万円
四国
78
205万円
地域別台数
関東
4
432.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

Eクラスワゴンの中古車を探す

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C-HRとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   AMG  Eクラスワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 1530万円1868.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4918×1872×1499  他
1196~1797 排気量(cc) 5461~6208
98~116 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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