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C-HRとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとCクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  Cクラス
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
2643 中古車掲載台数 119
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー・シートヒーター・ナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ メモリーナビ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 認定中古車

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 9インチナビ モデリスタ ノブレッセ

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 9型ナビ BSM 温シート ソナー Bカメラ

    本体価格
    177.8万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 2年保証/AMGパフォ-マンスP/ルーフ/

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  • メルセデスAMG Cクラス C63 エクスクルーシブP パノラミックルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXCP 黒革 ブルメスタ HUD 2年保証

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    375万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG・パノラミックルーフ

    本体価格
    465.9万円

関東
670
203万円
関西
296
208.7万円
東海
495
200.9万円
北海道
96
214.6万円
九州
448
198.4万円
東北
169
208.8万円
北陸・甲信越
168
205.7万円
中国
184
197万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
66
690.1万円
関西
19
554.4万円
東海
11
886.7万円
北海道
3
576.3万円
九州
4
479.8万円
東北
3
798万円
北陸・甲信越
7
962.3万円
中国
6
739.3万円
四国
0
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C-HRとCクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  Cクラス
229万円315.5万円 新車時価格 1116万円1835万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 1991
98~116 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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