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C-HRとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  M6 グランクーペ
VS
85万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 309.9万円568万円
M6 グランクーペの相場表を見る
2637 中古車掲載台数 19
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ブラインドスポットモニター・バックモニタ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ モデリスタ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII LEDライト ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ ETC2.0 AC100V

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 合皮レザ- ナビ Bカメラ クリアランスソナ-

    本体価格
    163万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 4WD ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正SDナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    459.8万円

関東
602
195.4万円
関西
287
192.8万円
東海
511
195.5万円
北海道
96
214.2万円
九州
455
196.5万円
東北
201
201.8万円
北陸・甲信越
175
192.3万円
中国
207
195.6万円
四国
103
201.7万円
地域別台数
関東
5
411.1万円
関西
4
422.7万円
東海
7
388.7万円
北海道
0
---
九州
1
365.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
378万円
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

M6 グランクーペの中古車を探す

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C-HRとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  M6 グランクーペ
229万円315.5万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1196~1797 排気量(cc) 4394
98~116 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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