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C-HRとクーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとクーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  クー
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 11万円52万円
クーの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 10
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ セーフティセンス 禁煙車 9型BIG-Xナビ

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ワンオーナー  ナビ バックカメラ

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ フルセグ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス トヨタ認定中古車

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古 フルセグナビPモニターETC

    本体価格
    231万円

  • トヨタ C-HR C-HR S-T LEDパッケージ トヨタ認定中古車フルセグナビBモニターET

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション バックカメラ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 大型ナビ ブラインドモニタ シートヒータ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 修復歴無し

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX 車検整備付 4.7Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX TV/ナビ/ETC/バックカメラ

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    29万円

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  • ダイハツ クー 1.3 CL 4WD 社外15インチアルミホイール 寒冷地仕様

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    49.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 

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    11万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

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  • ダイハツ クー 1.5 CXリミテッド 社外ナビ 純正アルミ ETC ハロゲンヘッド

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  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
663
203.7万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
98
214.6万円
九州
444
198.8万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
175
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
2
40.5万円
九州
1
29万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19万円
四国
2
46.5万円

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C-HRとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  クー
229万円315.5万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1196~1797 排気量(cc) 1297~1495
98~116 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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