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C-HRとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
99万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
2231 中古車掲載台数 30
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ナビ連動ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ ETC バックモニター

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー フルセグ LEDライト

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー車/セーフティーセンスP/衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/車線逸脱/ブレーキホールド/社外ナビ/フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/前後ドラレコ/ETC/前後ドラレコ/シートヒータ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 純正9型ナビ フルセグTV パックモニター 衝突軽減ブレーキ シートヒーター AC100V ドライブレコーダー LEDライト 純正アルミホイール スマートキー ETC 追従クルコン

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    150.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    129万円

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    応談

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    212.9万円

関東
554
193.9万円
関西
233
197.8万円
東海
470
187.5万円
北海道
52
202.1万円
九州
382
189.9万円
東北
174
192.7万円
北陸・甲信越
128
193万円
中国
155
187.9万円
四国
83
209.7万円
地域別台数
関東
18
258.2万円
関西
4
261.9万円
東海
2
237.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
230.5万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  グランマックスカーゴ
229万円315.5万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1196~1797 排気量(cc) 1494~1496
98~116 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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