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フィットとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  C-HR
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
5415 中古車掲載台数 2631
  • ホンダ フィット 1.5 XH ファインスタイル アルパインディスプレイオーディオ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G オーディオ ETC ドラレコ 禁煙車 キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ドラレコ前後 純正ナビ ETC

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ ドラレコ・ETC・Bカメ・ナビ電格ミラ-

    本体価格
    92万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 西三河限定

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ギャザズ8インチナビ(VXM-205VFEi 前ドラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    135.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ディスチャージライト ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィット 1.5 X リアカメラ ETC ナビ シートヒーター

    本体価格
    39.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    156.7万円

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    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S メモリーナビ フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ・クルーズコントロール付

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止機能付き

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ワンオーナー 7インチナビ ドラレコ シ

    本体価格
    184.8万円

関東
1491
113万円
関西
687
123.2万円
東海
703
126.2万円
北海道
396
115万円
九州
731
116.3万円
東北
495
106.3万円
北陸・甲信越
448
116万円
中国
270
105.1万円
四国
194
104.9万円
地域別台数
関東
659
204.1万円
関西
295
208.4万円
東海
491
200.7万円
北海道
97
213.7万円
九州
450
198.9万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
177
205.6万円
中国
183
196.9万円
四国
116
212.1万円

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フィットとC-HRのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  C-HR
155.8万円286.7万円 新車時価格 229万円315.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
1317~1496 排気量(cc) 1196~1797
98~118 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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