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C-HRとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ホンダ  バモスホビオバン
VS
90万円390万円
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中古車相場 14.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
2112 中古車掲載台数 81
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ ドラレコ・純正SDナビ・バックガイドモニター・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突回避・被害軽減・メモリナビ・TV・LED

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/純正ETC/純正SportyStyleエアロ/純正フロアマット/純正アルミホイール/純正アームレスト/純正レインクリアリングブルーミラー/車線逸脱防止

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突回避・被害軽減・ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス フルエアロ ナビ機能付きディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ TV シートヒーター ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC LEDヘッド オートマチックハイビーム

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール オートハイビーム LED

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S TRDエアロ シーケンシャルウィンカー LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール プリクラッシュ レーンキープ オートハイビーム ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ TRDエアロ 社外マフラー ブラインドスポット クリアランスソナー レーンアシスト アクティブクルーズコントロール バックカメラ ヒートシーター ステアリングリモコン オートハイビーム フォグランプ

    本体価格
    154万円

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関東
519
195.6万円
関西
221
198.4万円
東海
439
187.6万円
北海道
57
198.9万円
九州
352
188.5万円
東北
173
193.3万円
北陸・甲信越
128
194.8万円
中国
145
190.8万円
四国
78
205.2万円
地域別台数
関東
19
41.9万円
関西
11
40.1万円
東海
15
41.1万円
北海道
4
52万円
九州
13
59.1万円
東北
4
68.4万円
北陸・甲信越
6
56.4万円
中国
4
53.4万円
四国
5
54.6万円

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C-HRとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  バモスホビオバン
229万円315.5万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1196~1797 排気量(cc) 656
98~116 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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