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C-HRとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マクラーレン  GT
VS
90万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
2240 中古車掲載台数 35
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ ハイブリッド保証付きトヨタ認定中古車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 車両品質評価書付・純正9型ナビ・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・Bluetooth・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・DVD・CD・フルセグ・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD モデリスタ 純正ナビBluetooth  ETC LED

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ メモリーナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール lLEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ ハーフレ

    本体価格
    177.1万円

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    1898万円

関東
554
193.7万円
関西
235
197.9万円
東海
473
187.3万円
北海道
52
201.8万円
九州
381
189.5万円
東北
176
193.4万円
北陸・甲信越
130
192.7万円
中国
155
187.5万円
四国
84
208.6万円
地域別台数
関東
11
2109.3万円
関西
6
2289.7万円
東海
10
1962.7万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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C-HRとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マクラーレン  GT
229万円315.5万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1196~1797 排気量(cc) 3994
98~116 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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