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C-HRと206CCを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  206CC
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
2664 中古車掲載台数 11
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突軽減 夏冬タイヤセット SDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ HDMI入力

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突軽減ブレーキ クルコン ETC CD・DVD

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正SDナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S TSS 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 純正9型SDナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減

    本体価格
    269万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正Dナビ ドラレコ ETC Bカメラ ESC

    本体価格
    194.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC ローランギャロス 専用タンレザーシート/ETC/自社保証付

    本体価格
    89万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス 限定150台 整備記録簿6枚

    本体価格
    88万円

  • プジョー 206CC グリフ 

    本体価格
    49万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
675
203.8万円
関西
287
209.6万円
東海
503
205.5万円
北海道
72
218.1万円
九州
482
204万円
東北
151
204.4万円
北陸・甲信越
177
201.9万円
中国
213
202.7万円
四国
104
202.2万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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C-HRと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  206CC
229万円315.5万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1196~1797 排気量(cc) 1587~1997
98~116 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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