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C-HRとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   スバル  サンバー
VS
145万円388万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1000円194.4万円
サンバーの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 566
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 歩行者対応ブレーキアシスト.9インチナビ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S メモリーナビフルセグTV付ワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD パワステ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 革シート 9インチナビ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ/フルセグ/バックモニター

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 元試乗車 禁煙車

    本体価格
    197万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD モデリスタエアロキット 新車保証付

    本体価格
    274万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタセーフティセンス LEDライト

    本体価格
    240万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター エアコンクーラー 両側スライドドア

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD ナビ&ワンセグTV ETC バックカメラ付

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバー トランスポーター 

    本体価格
    89.6万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ラジオ付

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ブラックインテリアセレクション キーレス フルフラット 自社 ローン

    本体価格
    96.1万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5速ミッション エアコン スライドドア

    本体価格
    17万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
407
234.4万円
関西
259
246.5万円
東海
313
235.8万円
北海道
62
236.9万円
九州
203
243.2万円
東北
66
241.3万円
北陸・甲信越
106
243.7万円
中国
97
245.5万円
四国
52
238.5万円
地域別台数
関東
195
49.7万円
関西
56
68.4万円
東海
35
62.3万円
北海道
35
61.3万円
九州
100
41.9万円
東北
38
62.4万円
北陸・甲信越
50
49.9万円
中国
32
45万円
四国
25
57.1万円

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トヨタ  C-HR   スバル  サンバー
229万円297.9万円 新車時価格 91万円149.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 15~17km/L

---
解説

ダイハツからのOEM供給車に変更

軽商用車として求められる性能である「広い荷室・荷台」「快適キャビン」「進化した走りと燃費」を追求した仕事のプロのためのモデルが、サンバーバンおよびトラック。スバル独自開発だった従来型から提携するダイハツ工業からのOEM供給モデルとなった。軽キャブバンクラストップレベルの荷室スペースに加え、荷室フロア地上高を低くするなど空間効率と使い勝手を徹底的に追求。またインパネシフトを採用することで、ゆとりの室内空間が与えられた。さらに実際の使い勝手を考慮した多彩な収納スペースが車内のあちらこちらに配置されるなど、プロユースに対応した利便性が追求されている。エンジンは660ccの直3DOHCと同ターボが用意される(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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