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C-HRとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
108.8万円468万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
2614 中古車掲載台数 33
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 後期型 1オナ 純正DA Bカメラ ACC ETC LED

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ BIG-X9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T ワンセグTV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正エアロ/シートハーフレザー

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 衝突軽減 8型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD バックカメラ Bluetooth ETC装備

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ/追従クルコン/シートヒーター/BSM

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 4WD サイドエアーバッグ

    本体価格
    15.5万円

関東
657
204.2万円
関西
294
208.7万円
東海
488
200.8万円
北海道
95
213.4万円
九州
445
199.1万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
175
206.2万円
中国
183
197万円
四国
114
212.9万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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C-HRの中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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C-HRとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  アベンシスワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1196~1797 排気量(cc) 1986
98~116 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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