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スカイラインGT-RとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとJPN TAXIの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   トヨタ  JPN TAXI
VS
398万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 ---
JPN TAXIの相場表を見る
211 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 純正5速 ターボ ワンオーナー BNR32

    本体価格
    770万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    550万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 1オーナー禁煙 NISMOスポリセ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ニスモダクト エンジンヘッドカバー塗装

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ミッドナイトパープル2

    本体価格
    4994万円

  • 日産 スカイラインGT-R  ワークスエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD HKSシングルタービン ウエストゲート

    本体価格
    678万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 走行四千km後期ワンオーナ記録簿BBS

    本体価格
    1479.7万円

  • 日産 スカイラインGT-R GT X ハコスカ GT-R仕様 L28エンジン 3.0L仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー BBSアルミ Bremboキャリパー

    本体価格
    715万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
73
1433.3万円
関西
39
1655.1万円
東海
28
1165万円
北海道
8
1805万円
九州
27
1488.8万円
東北
10
969.4万円
北陸・甲信越
4
1125万円
中国
17
756万円
四国
5
1724万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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スカイラインGT-RとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   トヨタ  JPN TAXI
499.8万円630万円 新車時価格 327.8万円356.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
2568 排気量(cc) 1496
280 最高出力(馬力) 74
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は211台、JPN TAXIの中古車は1台掲載しています。
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