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307とJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  307   トヨタ  JPN TAXI
VS
23万円39万円
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 1
  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ S16 ボルドー内装 純正HID クルコン

    本体価格
    24.8万円

  • プジョー 307 XS 

    本体価格
    23万円

  • プジョー 307 フェリーヌ 2.0S 

    本体価格
    39万円

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  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

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307とJPN TAXIのカタログ情報を比較する

プジョー  307   トヨタ  JPN TAXI
220万円323万円 新車時価格 327.8万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1530 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1587~1997 排気量(cc) 1496
108~177 最高出力(馬力) 74
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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