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JPN TAXIとラウムを比較! - みんなの比較車種

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JPN TAXIとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  JPN TAXI   トヨタ  ラウム
VS
139.8万円450万円
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中古車相場 25.9万円74万円
ラウムの相場表を見る
13 中古車掲載台数 14
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 左パワースライドドア 車いすラダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 左パワースライドドア 車いすラダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 10型ディスプレイオーディオ/ETC2.0/バックカメラ/左パワースライド

    本体価格
    450万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 深藍 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 4WD/電動格納ミラー/片側パワースライドドア/パワーステアリング/パワーウインドウ

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 片側パワスラ ストラーダHDDナビ Bカメラ

    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 純正DVDナビ(AM/FM/CD/TV)/片側パワースライドドア/AC/リモコンキー/スペアキー(1本)/ABS/取扱説明書/保証書/フェンダーポール

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 本州仕入 純正ナビTV バックカメラ 左パワースライドドア HIDライト フォグランプ コーナーセンサー 社外エンジンスターター

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ワンオーナー 禁煙車 パワースライドドア ピラーレス キーレスエントリー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 社外オーディオ センターピラーレス 両側スライド片側パワースライドドア 助手席タンブルシート エンジンスターター

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 リミテッドバージョン /CDオーディオ/Wサンルーフ/ドアバイザー/両側スライドドア/ノースモーキング灰皿/リア5面スモークガラス

    本体価格
    74万円

関東
4
133.7万円
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
8
160万円
地域別台数
関東
2
66万円
関西
5
37.8万円
東海
0
---
北海道
5
52.5万円
九州
1
69.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
63.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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JPN TAXIとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  JPN TAXI   トヨタ  ラウム
327.8万円371.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1750 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1496 排気量(cc) 1496
74 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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