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カローラスポーツとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
95.9万円321.6万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 780万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
706 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー フルエアロ ローダウン LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ フルセグTV 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TOM'Sリヤディフューザー/バレルマフラー/ルーフスポイラー モデリスタエアロ OPシート ヘッドアップディスプレイ ステア/シートヒーター ドラレコ BSM ディスプレイオーディオ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ バックモニター フルセグTV CD再生 DVD再生 純正アルミ LEDヘッドライト ETC オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ ハイブリットG スタイルパッケージ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減システム 純正SDナビ ETC2.0 盗難防止システム スマートキー クルーズコントロール レーンアシスト LED オートライト シートヒーター 電動格納ミラー バックカメラ CD DVD再生 ドライブレコーダー

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z フルセグTV付き LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    780万円

関東
180
206.4万円
関西
74
210.5万円
東海
128
205.3万円
北海道
19
177.3万円
九州
110
202.9万円
東北
52
200.1万円
北陸・甲信越
44
196.7万円
中国
73
204.5万円
四国
26
215.2万円
地域別台数
関東
6
982.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
210.6万円317万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1196~1986 排気量(cc) 5935
98~170 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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