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カローラスポーツとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  ラピード
VS
90万円357万円
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中古車相場 488万円2998万円
ラピードの相場表を見る
971 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 踏み間違い急発進抑制装置 ドラレコ ETC

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 9インチ純正SDナビ バックカメラ LED

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー TSS 6速MT 純正18インチAW

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z ディスプレイオーディオ・Bモニター・TV

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 1オナ 純正ナビ Bカメラ LED ACC 半革席

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G サポカー ナビ LED ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 8型DA バックカメラ ドラレコ 電動P 禁煙車

    本体価格
    203.1万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 黒革 Bang&Olufsen ステンレスマフラー

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

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    898万円

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    本体価格
    1177万円

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    本体価格
    865万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 NA12気筒 正規認定中古車

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    1200万円

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    2998万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

関東
267
200.6万円
関西
128
204.7万円
東海
180
200.4万円
北海道
32
189.3万円
九州
134
203.2万円
東北
61
202.1万円
北陸・甲信越
53
205万円
中国
70
205.6万円
四国
46
219.1万円
地域別台数
関東
8
1253万円
関西
3
1009.6万円
東海
6
709.7万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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カローラスポーツとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  ラピード
210.6万円297.8万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1196~1986 排気量(cc) 5935
98~170 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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