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カローラスポーツとC5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   シトロエン  C5
VS
98万円335.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 258万円
C5の相場表を見る
888 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オーナー 純正ナビTV バックカメラ レーダーブレーキ レーンアシスト アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター 前後ソナー シートヒーター デジタルインナーミラー LED インテリキー2個

    本体価格
    278.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー・セーフティセンス・フルセグSDナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ブラインドスポットモニタ-・オートクルズコントロール・LEDヘッド・シートヒーター・ステアリングH・スマ-トキー2個

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ DA・フルセグTV・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・TSS・BSM・ICS・スマートキー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9インチナビ(NSZT-Y68T) CD DVD BT フルセグTV トヨタセーフティーセンス ETC TRDフルエアロ バックガイドモニター 社外アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z T-Cナビ・フルセグTV・DVD・CD・LED・バックモニター・純正アルミ・スマートキー・イモビライザー・ETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G サポカーS・ディスプレイオーディオ・ナビ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
206
197.7万円
関西
122
209.6万円
東海
151
195万円
北海道
44
161.2万円
九州
160
202.1万円
東北
54
193.2万円
北陸・甲信越
53
201.9万円
中国
68
205.4万円
四国
30
208.7万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとC5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   シトロエン  C5
210.6万円317万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1196~1986 排気量(cc) 1997~2946
98~170 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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