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カローラスポーツとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  ビーゴ
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
928 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G トヨタセーフティセンス 純正16インチアルミホイール 純正ナビ Bluetooth接続可 バックカメラ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト オートハイビーム ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TV・ナビ・バックモニター・ETC・ブラインドスポットモニター・純正アルミ・LEDヘッドライト・ワンオーナー車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ワンオーナー メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ BSモニター 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ワンオーナー ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TRDフルエアロ/BLITZ車高調/RAYS18インチ AW/ローダウン/TOM'Sリアルーフスポイラー/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/ETC/Bluetooth/フルセグ/パドルシフト/ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    81.5万円

関東
217
199.7万円
関西
131
209万円
東海
167
196.2万円
北海道
45
160万円
九州
164
203.2万円
東北
54
192.1万円
北陸・甲信越
51
197.6万円
中国
68
206.4万円
四国
31
211.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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カローラスポーツとビーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  ビーゴ
210.6万円317万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1196~1986 排気量(cc) 1495
98~170 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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