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カローラスポーツとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
88.9万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 2388万円3970万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
771 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/車高調/WORK18AW

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純10.5コネクティッドナビ フルセグTV バックカメラ シート/ハンドルヒーター ETC2.0 ドラレコ LEDヘッド トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタフルエアロ 禁煙車 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタフルエアロ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー クルコン Mナビ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z カメラ トヨタ認定中古車 シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TRDエアロ 純正9インチナビ バックカメラ BSM セーフティセンス レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ ハーフレザー 社外アルミホイール オートハイビーム LEDヘッドライト TV

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ/ETC/バックカメラ/純正アルミ/ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール/トノカバー

    本体価格
    278.8万円

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    2970万円

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    2850万円

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    2830万円

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    2390万円

関東
177
200.4万円
関西
104
213.8万円
東海
127
198.9万円
北海道
32
168万円
九州
125
197.4万円
東北
57
199.8万円
北陸・甲信越
54
190.2万円
中国
69
208.2万円
四国
26
227.4万円
地域別台数
関東
8
2873万円
関西
4
3276.3万円
東海
6
3188.6万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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カローラスポーツとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
210.6万円317万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1196~1986 排気量(cc) 6262
98~170 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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