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カローラスポーツとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
839 中古車掲載台数 61
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックカメラ ワンオーナー ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z KUHLフロントスポイラー TOM's18AW RSRダウンサス 純正9インチナビ セーフティセンス ETC バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV スマートキー LEDランプ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ TV

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラスポーツ カローラスポーツHEV G Z 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G バックカメ/ETC

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ドラレコ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 LEDヘッドライト ナビ スマートキー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 踏み間違い/AC100V/ステアリングヒーター/ワンオーナー

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純10.5コネクティッドナビ フルセグTV バックカメラ シート/ハンドルヒーター ETC2.0 ドラレコ LEDヘッド トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z オプション10.5インチHDナビTV セーフティセンス BSM シートヒーター付

    本体価格
    279.7万円

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    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチダークペイント仕上鍛造ホイール サスペンションリフター

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT オプションカラー:マッドレッド/LEDステアリング/Fリフター/カーボンレーシングシート/ダイヤモンド20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    5180万円

関東
188
199.8万円
関西
133
211.6万円
東海
145
195.6万円
北海道
41
162.6万円
九州
147
200.2万円
東北
52
194.6万円
北陸・甲信越
45
201.9万円
中国
64
207.9万円
四国
24
218.3万円
地域別台数
関東
18
4435.3万円
関西
15
4633.8万円
東海
13
4770万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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カローラスポーツとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  F8スパイダー
210.6万円317万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1196~1986 排気量(cc) 3902
98~170 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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