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カローラスポーツと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  296GTS
VS
98万円335.8万円
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中古車相場 3490万円6580万円
296GTSの相場表を見る
891 中古車掲載台数 83
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 ブラインドスポットモニター ETC bluetooth接続 バックカメラ 盗難防止装置 メモリーナビ 純正アルミホイール18インチ フロントフォグランプ バイザー付 LEDヘッドランプ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オーナーユーザー様買取禁煙車 後期型 モデリスタエアロパーツ セーフティーセンス BSM HUD RCTA 安心降車アシスト 後方PKSB ACC ディスプレイA+ Bカメラ シートヒーター リヤフィルム ドラレコ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年保証 ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグ bluetooth 純正デジタルインナーミラー 純正ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 純正ナビ/寒冷地仕様/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDフルエアロ 禁煙車 セーフティセンス 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズ ETC 革巻きハンドル 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 1オーナ 地デジTV ESC インテリキー キーレス Bカメ 衝突軽減B オートクルーズコントロール エアコン ETC車載器 ABS LEDライト メモリーナビ エアバッグ アルミホイール パワステ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ フルセグ 左右シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正18インチAW LEDライト レーンキープアシスト バックカメラ コーナーセンサー BT

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン ブラインドモニタ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 修復歴無し 純正ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z トヨタセ-フティセンス BSM トムスエアロ

    本体価格
    236万円

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    応談

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    本体価格
    3799万円

関東
207
198.4万円
関西
121
210.4万円
東海
153
197.8万円
北海道
46
162.1万円
九州
160
201.3万円
東北
53
191.6万円
北陸・甲信越
51
202.6万円
中国
69
206.3万円
四国
31
208.2万円
地域別台数
関東
39
4459.1万円
関西
16
4174.7万円
東海
15
4430.7万円
北海道
2
4875万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
4
4837.5万円
中国
3
5675万円
四国
0
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カローラスポーツと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  296GTS
210.6万円317万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1196~1986 排気量(cc) 2992
98~170 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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