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カローラスポーツとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  プロサングエ
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
839 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション DA ナビ Bカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z TSS ICS ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 当社社用車/禁煙車/整備記録簿・定期点検記載有/ドライブレコーダー/ApplecarPlay・androidauto対応ディスプレイオーディオ/バックカメラ/シートヒーター/スマートキー2個

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z ワンオーナー・禁煙車・モデリスタフルエアロ・T-CONNECTナビ・地デジフルセグ・バックカメラ・ドラレコ・クリアランスソナー・クルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ イモビ アルミ 地デジ 純正メモリーナビ サイドエアバッグ ドラレコ クルコン LEDヘッドライト ESC 記録簿 ETC オートエアコン パワステ ABS エアバッグ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC LEDヘッドライト 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    7800万円

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    7800万円

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    8031万円

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    本体価格
    7950万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 

    本体価格
    8580万円

関東
188
199.6万円
関西
133
211.5万円
東海
145
195.6万円
北海道
41
162.6万円
九州
147
200.2万円
東北
52
194.5万円
北陸・甲信越
45
201.7万円
中国
64
207.5万円
四国
24
218.1万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
2
8265万円
東海
2
8350万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
2
7900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カローラスポーツとプロサングエのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  プロサングエ
210.6万円317万円 新車時価格 4760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1196~1986 排気量(cc) 6496
98~170 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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