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カローラスポーツとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  S2000
VS
102万円362万円
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中古車相場 165万円1500万円
S2000の相場表を見る
912 中古車掲載台数 220
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G SDナビ/衝突防止装置/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bモニタ- LED ドラレコ 合皮シート

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z /9型ナビ/セーフティセンス/

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G TSS PKSB BSM Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 TRDエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    245.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS クラッチマスター/クラッチレリーズ交換済

    本体価格
    778万円

  • ホンダ S2000 2.2 車高調・ドラレコ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    396万円

  • ホンダ S2000 2.0 令和8年12月まで車検

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 ハードTOP 社外エアロ 車高調 レカロ

    本体価格
    568万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終型 130系  赤革シート

    本体価格
    530万円

  • ホンダ S2000 2.0 本革エアロRAYSアルミ ブリッツ車高調

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 6MT  後期型 赤レザー 電動オープン

    本体価格
    589万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ・四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 2.0 チーム国光エアロ カーボンボンネット

    本体価格
    550万円

関東
241
208.7万円
関西
122
206.5万円
東海
165
207.9万円
北海道
21
187.4万円
九州
146
209.3万円
東北
65
206.9万円
北陸・甲信越
52
212.2万円
中国
56
214.2万円
四国
44
215.7万円
地域別台数
関東
99
455.3万円
関西
30
391.3万円
東海
30
491.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
31
427万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
9
480.1万円
中国
11
410.8万円
四国
6
463.2万円

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  S2000
210.6万円297.8万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1196~1986 排気量(cc) 1997~2156
98~170 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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