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カローラスポーツとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  S2000
VS
102万円377.1万円
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中古車相場 178万円1500万円
S2000の相場表を見る
893 中古車掲載台数 218
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 純正SDナビ Bモニ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス-ICS-BSM-9型ナビ-ETC2.0

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ G Z 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突軽減装置 ナビ バックモニタ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正SDナビ・バックモニター・アルミ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TOYOTA認定中古車 バックカメラ ETC

    本体価格
    189.2万円

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  • ホンダ S2000 2.2 TODA2.35エンジン ASMエアロ

    本体価格
    898万円

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    本体価格
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    799.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードトップ CE28

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    328万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 

    本体価格
    572万円

  • ホンダ S2000 2.0 ハードトップ アドバンレーシングAW

    本体価格
    330万円

  • ホンダ S2000 2.0 ヴェルサイドエアロ 18インチアルミ

    本体価格
    188万円

関東
238
206.6万円
関西
125
208.8万円
東海
158
212.1万円
北海道
17
182.1万円
九州
151
208.8万円
東北
66
211.9万円
北陸・甲信越
50
217万円
中国
46
222万円
四国
42
219.8万円
地域別台数
関東
98
452.2万円
関西
29
378.2万円
東海
30
475.9万円
北海道
5
401.4万円
九州
30
413.2万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
8
468.3万円
中国
10
429.1万円
四国
6
493.5万円

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カローラスポーツとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  S2000
210.6万円297.8万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1196~1986 排気量(cc) 1997~2156
98~170 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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