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カローラスポーツとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
83.9万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
725 中古車掲載台数 77
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 社外HKSマフラー 社外18インチアルミ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z タイヤ4本交換 ディスプレイオーディオナビ バックガイドモニター 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート ヘッドアップディスプレイ ロードサインアシスト パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z サポカ-S ディスプレイオーディオフルセグ仕様 Bモニタ- BSM ETC LED スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン   イモビライザー 純アルミ 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ トヨタセーフティセンス 純正9インチディスプレイオーディオナビ  バックモニター ETC2.0 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ロードサインアシスト 1500W電源 レーンキープアシスト イモビ

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害支援システム ナビ ETC付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ディスプレイオーディオ ETC2.0 バックカメラ ブラインドスポットモニター アイドリングストップ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ フロントフォグランプ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    300.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ バックカメラ LEDライト スマートキー ドライブレコーダー フルセグ ETC 記録簿 ワンオーナー車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    169.9万円

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    138.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 8インチナビ バックカメラ モデューロエアロ 無限リアスポ 社外マフラー ドラレコ ETC

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    116.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ DTV CD 外マフラー ステアスイッチ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワーク エモーション18アルミ ETC リア3面フィルム張

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ノーマル車 純正18インチアルミ ETC バックソナー 6速マニュアル

    本体価格
    239万円

関東
169
201.9万円
関西
88
215.9万円
東海
123
195.1万円
北海道
25
174.2万円
九州
120
196.4万円
東北
54
208.7万円
北陸・甲信越
52
190.9万円
中国
63
213.7万円
四国
31
228.2万円
地域別台数
関東
28
163万円
関西
10
170.9万円
東海
6
156.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
197.7万円
東北
3
134.8万円
北陸・甲信越
5
138.2万円
中国
5
210.4万円
四国
3
237.7万円

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カローラスポーツとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
210.6万円317万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1196~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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