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WR-Vとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   トヨタ  カローラスポーツ
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 102万円362万円
カローラスポーツの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 928
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    235.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    248.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    209.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 禁煙車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    207万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 フルLEDライト リアカメラ

    本体価格
    213.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ BT-A

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突軽減/ACC/バックカメラ/LEDヘッド

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 Bカメラ レークル

    本体価格
    266.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車8型モニタBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    242.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z オーディオレス

    本体価格
    214.1万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

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    203.5万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

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    169.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 安全装備 ワンオーナー ナビ ETC アルミ

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    163.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Dオーディオ Bカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z Mナビ/Bluetooth/ドラレコ/Cセンサー/TV

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ルーフブラック2トーン

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    242.6万円

関東
258
240.3万円
関西
313
237.3万円
東海
263
233.2万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.1万円
東北
45
242.9万円
北陸・甲信越
92
237.9万円
中国
49
239万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
250
208.7万円
関西
123
210万円
東海
172
207.8万円
北海道
22
191.4万円
九州
141
209.2万円
東北
65
206.7万円
北陸・甲信越
53
214.3万円
中国
59
212万円
四国
43
216.5万円

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WR-Vとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  カローラスポーツ
209.9万円248.9万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1496 排気量(cc) 1196~1986
118 最高出力(馬力) 98~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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