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カローラスポーツとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
98万円335.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 148.5万円298万円
ピアッツァネロの相場表を見る
902 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション フルエアロ リモートスタート フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター BSモニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ/ナビTV/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/オートハイビーム/クリアランスソナー/オートホールド/USB端子/18インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD エンスタ Bカメラ ETC 純正AW 寒冷地

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 純正ナビ/寒冷地仕様/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正フロアマット オートLEDライト スマートキー

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 車線逸脱警報 BSモニタ- バックカメラ 衝突被害軽減システム 電源コンセント ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 禁煙車/モデリスタエアロ/衝突軽減ブレーキ/純正9インチナビ/バックカメラ/前席シートヒーター/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/ETC/電動パーキングブレーキ/純正マット

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オーナー車/10.5インチディスプレイオーディオプラス/バックカメラ/フルセグTV/ETC2.0車載器/ドラレコ/LEDヘッドライト/フォグライト/オートライト/オートハイビーム/純正18インチAW

    本体価格
    277.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車 オプティトロンメーター レッドステッチ入りブラックファブリックシート クルーズコントロール 純正18インチダークグレーメタリック塗装切削光輝アルミホイール

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    183.7万円

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    148.5万円

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    応談

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    150万円

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    本体価格
    259.9万円

関東
202
197.5万円
関西
127
209.4万円
東海
157
195万円
北海道
46
162.1万円
九州
159
204.3万円
東北
55
193.9万円
北陸・甲信越
56
199.2万円
中国
68
203万円
四国
32
211.2万円
地域別台数
関東
5
214.6万円
関西
0
---
東海
1
259.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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カローラスポーツとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   いすゞ  ピアッツァネロ
210.6万円317万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1196~1986 排気量(cc) 1809
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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