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カローラスポーツとFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   MG  F
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
839 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラスポーツ カローラスポーツ HV G Z ナビバックカメラスマートキー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ LEDヘッドライト スマートキー ドラレコ 純正ナビ ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ アルミホイル

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth カープレイ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 雹害車 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ 純正ナビ 本革コンビシート AVS オプションカラーレッドツートン トヨタセーフティセンス レーダークルーズ バックカメラ LEDライト ETC2.0

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング 電子パーキング ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ Bカメ LED

    本体価格
    245万円

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  • MG F 1.8i コイルスプリングキット装着済み 5MT

    本体価格
    100万円

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    88万円

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  • MG F 1.8i 後期型 ハードトップ キーレス ETC 黒革シート 社外マフラー 社外エアクリ アルミホイル 第三者機関鑑定書 車内クリーニング済

    本体価格
    79万円

関東
188
199.8万円
関西
133
211.6万円
東海
145
195.6万円
北海道
41
162.6万円
九州
147
200.2万円
東北
52
194.6万円
北陸・甲信越
45
201.9万円
中国
64
207.9万円
四国
24
218.3万円
地域別台数
関東
2
89.5万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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トヨタ  カローラスポーツ   MG  F
210.6万円317万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1196~1986 排気量(cc) 1795
98~170 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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