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カローラスポーツとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  パジェロ
VS
103.2万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 45万円550万円
パジェロの相場表を見る
705 中古車掲載台数 225
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年保証付き ユーザー買取車 純正9インチナビ(NSZT-Y68T) バックモニター Bluetooth LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ 純正18インチアルミ ETC 取保 スペアキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビTV レーダークルーズ ドラレコ   LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ ナビ機能あり バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッド

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 走行69780Km 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    161万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 冠水歴車ディスプレイオーディオTVバックカメラETC2.0禁煙車セーフティーセンスプリクラッシュセーフティーレーダークルコンオートマチックハイビームスマートキーステアリングヒーター前席シートヒーター

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDヘッドライト 9インチナビ オートエアコン 純正アルミホイール Bluetooth フルセグTV トヨタセーフティーセンス オートライト バックモニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 認定中古車・TRDフルエアロ・純正9インチナビ・バックモニター・ヘッドアップディスプレイ・USB/HDMI入力端子・MIRUMOeye前後ドライブレコーダー

    本体価格
    195万円

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    63万円

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    本体価格
    99万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

関東
173
204.3万円
関西
87
208.8万円
東海
125
201.3万円
北海道
27
176.8万円
九州
109
195.5万円
東北
49
210.3万円
北陸・甲信越
45
198万円
中国
59
214.2万円
四国
31
224万円
地域別台数
関東
77
189.8万円
関西
26
195.3万円
東海
22
150.2万円
北海道
30
199.7万円
九州
18
175.4万円
東北
11
162.2万円
北陸・甲信越
18
187.8万円
中国
13
234.3万円
四国
10
187.1万円

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カローラスポーツとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   三菱  パジェロ
210.6万円317万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1196~1986 排気量(cc) 2972~3827
98~170 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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