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カローラスポーツとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ミラージュディンゴ
VS
100.6万円322.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.8万円57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
717 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ ETC セーフティセンス LED BSM

    本体価格
    204.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 後期/カープレイ/シートヒーター/トヨタセーフティセンス/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/プロアクティブドライブアシスト/オートハイビーム/ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth対応 バックモニター ETC

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 4WD /寒冷地仕様 /純正ナビ /ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC クルコン フルセグ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビフルセグTVバックカメラETC純正アルミLEDライト前後ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z BSM・前席シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
182
209.6万円
関西
86
214万円
東海
120
205.8万円
北海道
21
185.7万円
九州
121
198.9万円
東北
46
204.8万円
北陸・甲信越
42
198.3万円
中国
69
203.7万円
四国
30
223.5万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
1
44.8万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ミラージュディンゴ
210.6万円317万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1196~1986 排気量(cc) 1298~1834
98~170 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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