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カローラスポーツとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ルノー  アルカナ
VS
102万円362万円
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中古車相場 288万円419万円
アルカナの相場表を見る
928 中古車掲載台数 50
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TV クルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD LEDライト 純正ナビ ETC デジタルミラー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビドラレコ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ TSS Bモニタ- ETC

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正7インチナビバックカメラETC付

    本体価格
    183.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 1オーナー/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    303万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    380万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    290万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    319.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 レーンキープ 360°カメラ ETC

    本体価格
    291.1万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    309万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 360° 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    363万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 1オーナーACC 全方位 半革 温席 純正18AW

    本体価格
    371.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 360度カメラ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    336.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 当社試乗車アップ 前席シートヒーター

    本体価格
    298万円

関東
250
208.7万円
関西
123
210万円
東海
172
207.8万円
北海道
22
191.4万円
九州
141
209.2万円
東北
65
206.7万円
北陸・甲信越
53
214.3万円
中国
59
212万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
16
347.9万円
関西
10
337.7万円
東海
10
337.9万円
北海道
0
---
九州
2
345.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
320.3万円
中国
4
344.3万円
四国
1
290万円

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カローラスポーツとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ルノー  アルカナ
210.6万円297.8万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1196~1986 排気量(cc) 1333~1597
98~170 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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