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カローラスポーツと9-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   サーブ  9-3
VS
88.9万円328万円
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中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
748 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 元試乗車/衝突軽減装置/禁煙/1500W給電

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ワンセグTV バックモニター スマートキー クルコン アルミホイール イモビライザー ABS ワンオーナー車 オートエアコン メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G 純正10.5インチナビ・フルセグTV・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ シートヒーター オートマチックハイビーム 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 

    本体価格
    246.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 前後ドライブレコーダー メモリーナビ バックモニター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト 100V電源  衝突軽減ブレーキアクセル踏み間違い

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    211万円

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  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    80万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
174
200.9万円
関西
94
211.9万円
東海
122
199.7万円
北海道
29
171.8万円
九州
129
196.8万円
東北
53
201.2万円
北陸・甲信越
52
188.8万円
中国
66
208.9万円
四国
29
225万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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カローラスポーツと9-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   サーブ  9-3
210.6万円317万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2792
98~170 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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