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カローラスポーツと9-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   サーブ  9-3
VS
92.8万円398.9万円
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中古車相場 48万円148万円
9-3の相場表を見る
911 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X ディスプレイナビ カメラ ドラレコETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 元試乗車 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 衝突軽減 追従走行 ETC LED バックカメラ

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1.2万km 新規車検整備付き BSM

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ9型ナビ4本出マフラー運転支援

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ・フルセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD ワンオーナーディスプレイオーディオICS

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ Bカメラ BSM TSS 衝突軽減 ETC

    本体価格
    170.3万円

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  • サーブ 9-3 リニア HDDナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    79万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 2.0t ターボ 内外装無改造 室内保管 2オーナー

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  • サーブ 9-3 SE2.0t 禁煙車事故修復歴無しパワーシート

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    100万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 左ハンドル 黒革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

関東
264
200万円
関西
122
199.4万円
東海
175
208.9万円
北海道
13
186.4万円
九州
123
202.7万円
東北
74
200.4万円
北陸・甲信越
57
223.7万円
中国
56
195.9万円
四国
27
214.9万円
地域別台数
関東
4
101万円
関西
1
79万円
東海
3
82万円
北海道
1
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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カローラスポーツと9-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   サーブ  9-3
210.6万円297.8万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2792
98~170 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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