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カローラスポーツとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  インプレッサ
VS
103.2万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
715 中古車掲載台数 86
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z Tコネクトナビ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型ディスプレイ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルコン AC100V オートハイビーム LEDヘッドライト 前後ドラレコ インテリジェントクリソナ 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ドライブレコーダ- バックモニター クルーズコントロール 車線逸脱防止装置 先進ライト カーテンエアバック ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 禁煙 社外9型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティ 9インチメモリーナビ コーナーセンサー 衝突軽減 レーンアシスト レーダークルコン バックカメラ BSM ドラレコ HUD ETC ステアスイッチ フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正フロアマット オートLEDライト スマートキー

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・アクセサリーコンセント・ブラインドスポットモニター・ETC2.0・純正10型ナビ・TV・Bluetootho・バックモニター・トヨタセーフティ・クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    165.5万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 SRX 4WD プロドライブ18インチアルミ

    本体価格
    199.8万円

関東
169
203.1万円
関西
95
214.2万円
東海
119
197.6万円
北海道
24
176.3万円
九州
117
197.1万円
東北
53
208万円
北陸・甲信越
50
190.1万円
中国
57
215.6万円
四国
31
227.6万円
地域別台数
関東
39
141.4万円
関西
9
170万円
東海
11
174.5万円
北海道
7
107.9万円
九州
4
137.9万円
東北
9
104.4万円
北陸・甲信越
3
245.9万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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カローラスポーツとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スバル  インプレッサ
210.6万円317万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 1493~1994
98~170 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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