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カローラスポーツとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  サンバーディアスバン
VS
106.9万円347.6万円
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中古車相場 17万円148万円
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713 中古車掲載台数 52
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    201.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 10.5型ディスプレイオーディオ フルセグ リヤカメラ ETC2.0 メディアプレイヤー接続 USB Bluetooth 1500W ドラレコ シートヒータ 純正18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X トヨタセーフティセンス/純正9型ナビ/地デジTV/Bluetooth/DVD再生/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/ドライブレコーダー/ビルトインETC2.0/電子パーキング/オートブレーキホールド/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正18インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 バックカメラ レーンアシスト シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 走行4万キロ セーフティーセンス レーダークルコン プッシュスタート 純正SDナビ フルセグ Bluetooth ETC LED オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    227.5万円

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    本体価格
    30.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 積載量200kg

    本体価格
    105万円

関東
185
209.2万円
関西
91
210.7万円
東海
128
202.2万円
北海道
16
180.7万円
九州
105
199万円
東北
55
195.1万円
北陸・甲信越
38
207.5万円
中国
68
200.7万円
四国
27
214.9万円
地域別台数
関東
15
68.3万円
関西
10
63.9万円
東海
4
57.3万円
北海道
5
76.2万円
九州
3
30.3万円
東北
9
51.7万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
1
93万円
四国
4
87.5万円

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  サンバーディアスバン
210.6万円317万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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