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カローラスポーツとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  ジムニーワイド
VS
98万円335.8万円
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中古車相場 67.7万円85万円
ジムニーワイドの相場表を見る
897 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC/スマートキー/LEDライト

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z BSMナビBluetoothバックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正大型SDナビ モデリスタエアロ フロントカメラ BSM HUD BT MSV フルセグ Bカメラ  トヨタセーフティセンス レーンキープ レーダークルコン ステアリングヒーター ドラレコ LED ETC2.0  DVD再生

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ Dインナーミラー HUD BSM ナビ フルセグ/BT バックカメラ ENKEI/19インチアルミ ダウンサス/純正サス積込 ETC2.0 前席シートヒーター ドラレコ AC100V

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減ブレーキ LEDライト エアコン スマキー 横滑り防止装置 エアバッグ 盗難防止システム アルミホイール ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC パワステ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減ブレーキ LEDライト ナビ&TV エアコン スマキー 横滑り防止装置 エアバッグ 盗難防止システム アルミホイール ワンオーナー バックカメラ フルセグTV ETC パワステ キーレス

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G X 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 社外マフラー 社外16AW リフトアップ

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    85万円

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    本体価格
    応談

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    43万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

関東
206
197.4万円
関西
124
210.7万円
東海
156
195.1万円
北海道
46
163.5万円
九州
159
204.3万円
東北
53
193.9万円
北陸・甲信越
54
199万円
中国
68
203万円
四国
31
210.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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カローラスポーツとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  ジムニーワイド
210.6万円317万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1196~1986 排気量(cc) 1298~1328
98~170 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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