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カローラスポーツとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとカルタスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  カルタス
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 33.8万円65万円
カルタスの相場表を見る
929 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メーカーナビ パノラミックビュー 全席シートヒーター レーダークルーズ 純正18インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/LEDヘッドライト/フォグ/クリアランスソナー/障害物センサー/アダブティプクルーズコントロール/電格納ミラー/スマートキープッシュスタートボタン/シートヒーター

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 雹害車 純正ナビ CD Bluetooth フルセグテレビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー前 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車 フルセグ メモリーナビ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 社外アルミ シートヒーター トヨタセーフティセンス

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ナビ・バックモニター・クルコン・BSM

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.1  5MT AC PS

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 5速MT 純正CSデッキ 純正マット バイザー

    本体価格
    65万円

関東
218
199.6万円
関西
131
209万円
東海
167
196.2万円
北海道
45
160万円
九州
164
203.2万円
東北
54
192.1万円
北陸・甲信越
51
197.6万円
中国
68
206.4万円
四国
31
211.3万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
1
33.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラスポーツの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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カローラスポーツとカルタスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  カルタス
210.6万円317万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1196~1986 排気量(cc) 993~1590
98~170 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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