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カローラスポーツとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  セルボモード
VS
88.9万円328万円
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中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
756 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正SDナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth CD/DVD再生 レーダークルーズ シートヒーター スマートキー ETC車載器 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ Bカメ LED

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z ディスプレイオーディオ・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・純正アルミ・ワンオーナー

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 特別仕様車 禁煙車 純正9型インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ BSM ETC ドラレコ コーナーセンサー ハーフレザー LEDヘッド 純正16インチアルミ

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ カローラスポーツ HV G Z ナビバックカメラスマートキー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV クルーズコントロール LEDヘッドライト USBポート ETC バックカメラ キーフリー プッシュスタート ブレーキホールド

    本体価格
    271.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオPlus

    本体価格
    300.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

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    18万円

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    本体価格
    65万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 走行27500キロ・外装塗装渡

    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ インタークーラーターボ ETC スポーツマフラー エアコン フジツボ製スポーツマフラー パワーウインドウ 社外ホーン 社外プラグコードキャップ 純正ホイール スポーツハンドル フォグランプ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー 禁煙車 ベージュレザーシート フルノーマル車 キーレスキー スペアキー 走行30000キロ

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 

    本体価格
    35万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

関東
179
200.7万円
関西
93
212.6万円
東海
122
200.2万円
北海道
29
171.8万円
九州
132
197.3万円
東北
54
200.7万円
北陸・甲信越
52
189.3万円
中国
67
209.7万円
四国
28
225.2万円
地域別台数
関東
4
56.5万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
2
53.9万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49.8万円
四国
2
48万円

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カローラスポーツとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  セルボモード
210.6万円317万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1196~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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