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カローラスポーツとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  カルディナ
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 19万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
890 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・2.3万km

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 純正ナビ 4WD フルセグTV Pスタ Bカメ キーレス ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ETC LEDライト フォグ アイドリングストップ

    本体価格
    218.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙/モデリスタエアロ/ドラレコ前後/HUD/BSM/クリアランスソナー/純正9インチナビ/アダプティブクルーズ/トヨタセーフティセンス/純正18インチAW/ETC/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    201.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G 10インチ純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト パーキングサポートブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    200.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純ナビBモニBTドラレコTV ETC LED BSM TSS

    本体価格
    197.7万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    54万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD ターボ・260ps・タイベル交換済み・下サビ少ない・サンルーフ・純正LSD・純正レカロシート・純正タワーバー・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・フルセグ・USB・AUX・キーレス・HID

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 元消防車 8ナンバー抹消 1AZ 看板跡有

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

関東
213
200万円
関西
120
209万円
東海
153
198.5万円
北海道
45
158.9万円
九州
159
200.9万円
東北
55
192.2万円
北陸・甲信越
48
200.2万円
中国
67
207.1万円
四国
30
207.3万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
69.2万円
九州
0
---
東北
2
62.5万円
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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カローラスポーツとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  カルディナ
210.6万円317万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1196~1986 排気量(cc) 1794~1998
98~170 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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