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カローラスポーツとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
817 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害支援システム ナビ ETC付

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 9型ナビ 衝突軽減 追従クルーズコントロ-ル

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正8型DAナビ機能付き バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LDA・クルーズコントロール・AHB

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ペダル踏み間違い急発進抑制ブラインドスポットモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    216.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.8万円

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    205万円

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    本体価格
    89.9万円

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    99万円

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    148万円

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    135万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 RVスペシャル 4WD 4WDサンルーフエアコンPWウインドウ

    本体価格
    200万円

関東
189
199.2万円
関西
131
210.3万円
東海
142
196.2万円
北海道
40
161.7万円
九州
135
199.4万円
東北
54
190.2万円
北陸・甲信越
44
201万円
中国
57
207.6万円
四国
25
223.2万円
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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カローラスポーツとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スプリンターカリブ
210.6万円317万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1196~1986 排気量(cc) 1587~1762
98~170 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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