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カローラスポーツとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
87.8万円395.6万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 77万円139万円
スプリンターカリブの相場表を見る
871 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDライト 9型ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    222.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 禁煙モデリスタエアロ9型DSPナビBカメラ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型ナビ モデリスタエアロ TV Bカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 純正ナビTVレーダークルコンLEDヘッドETC

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z SDナビ(フルセグ)・フルエアロ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 10.5インチDA ブラインドスポット AC100V

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ LEDライト スマートキー

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 1オーナー禁煙車 4A-FEハイメカツインカム

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 AV-II ツーリングスペシャル 4WD 記録簿11枚 保証書 取説 4WD 5速MT

    本体価格
    139万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 

    本体価格
    99万円

関東
238
197.6万円
関西
114
203.6万円
東海
159
213.9万円
北海道
19
179.5万円
九州
138
208.2万円
東北
64
203.9万円
北陸・甲信越
63
221.1万円
中国
47
199.9万円
四国
29
217.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
119万円
四国
0
---

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カローラスポーツとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スプリンターカリブ
210.6万円297.8万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1196~1986 排気量(cc) 1587~1762
98~170 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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