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カローラスポーツとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  ラッシュ
VS
102万円362万円
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中古車相場 49万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
914 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC ドラレコ リア修復歴

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグBカメETC社外アルミ安全装備

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ブラインドスポットモニター・ETC・ナビ

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 新品タイヤ/純正エアロ/DAナビ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ前後 ブレーキホールド ETC

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TSS TCナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G エンスタ 寒冷地 ハンドルヒーター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ/TSS/バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD ナビ ETC TV 寒冷地仕様 保証1年距離無制限

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ TV BT DAC ETC スタッドレスAW4本積載

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ Aエアコン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビTV 寒冷地 ドラレコ スターター

    本体価格
    128.8万円

関東
241
208.8万円
関西
121
206.6万円
東海
165
207.7万円
北海道
22
189.3万円
九州
146
209.8万円
東北
67
206.5万円
北陸・甲信越
51
213.1万円
中国
58
212.4万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
9
92.1万円
関西
5
82.7万円
東海
1
86万円
北海道
6
106.8万円
九州
2
91.7万円
東北
5
102.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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カローラスポーツとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  ラッシュ
210.6万円297.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1196~1986 排気量(cc) 1495
98~170 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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