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カローラスポーツとS60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ボルボ  S60
VS
78万円350万円
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中古車相場 23万円829万円
S60の相場表を見る
1012 中古車掲載台数 202
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション バックカメラ/軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z カーナビ連動ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション セーフティセンス・シートヒーター・BSM

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 8型DA バックカメラ ドラレコ 電動P 禁煙車

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ 純正9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ TV

    本体価格
    122万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ・CD/DVDデッキ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    359万円

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    324.3万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    438万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 1オーナ/ナビ/Carplay/LED/茶革エアシート

    本体価格
    239.9万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション レンタカーアップ/プレミアムオーディオ

    本体価格
    377.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 社内使用 Google ドラレコ

    本体価格
    544万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ ナビTV Bカメ  サンルーフ 本革シートH

    本体価格
    114.9万円

関東
284
199.9万円
関西
138
204.4万円
東海
192
199.3万円
北海道
32
182.6万円
九州
157
199.6万円
東北
57
200.1万円
北陸・甲信越
44
201.8万円
中国
71
200.2万円
四国
37
218.2万円
地域別台数
関東
86
310.9万円
関西
29
278.5万円
東海
38
304万円
北海道
7
165.1万円
九州
19
332万円
東北
10
187.6万円
北陸・甲信越
6
267.8万円
中国
3
403万円
四国
4
129.2万円

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カローラスポーツとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ボルボ  S60
210.6万円297.8万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 1968
98~170 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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