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カローラツーリングとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アバルト  プントエヴォ
VS
98万円355万円
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中古車相場 77.7万円150万円
プントエヴォの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/TRDエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト 追従クルコン ドライブレコーダー スペアキー有

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD クルコン スマートキー パワステ Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン スマートキー ビルトインETC 前方ドラレコ 純正フロアマット ハーフレザー 純正AW17インチ 前後コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDオートライト

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ナビゲーション/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様 AC100V1500Wコンセント トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正OP9インチディスプレイナビ MIRACAST Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC Bカメラ 前後ドラレコ モデリスタエアロ RAYSグラムライツ18インチアルミ スマートキー2本 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ナビ バックカメラ ETC TSS LEDライト  ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ BSモニタ- クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    225.5万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 並行輸入車

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

関東
283
213.5万円
関西
129
218万円
東海
190
216.4万円
北海道
60
211.9万円
九州
166
207.6万円
東北
100
227.1万円
北陸・甲信越
89
212万円
中国
79
219.7万円
四国
24
223.1万円
地域別台数
関東
2
113.9万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラツーリング   アバルト  プントエヴォ
197.6万円341.7万円 新車時価格 289万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1196~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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