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カローラツーリングとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  A3スポーツバック
VS
99万円355万円
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中古車相場 19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 350
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション メモリーナビフルセグTVフルエアロETCバックモニター

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド保証付き

    本体価格
    256万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G DA  ドラレコ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G LEDライト 地デジTV エアバッグ ABS 盗難防止装置 衝突軽減ブレーキ オートエアコン スマートキー ドライブレコーダー ETC TV 横滑り防止機能 キーレス クルーズC バックガイドモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング GX 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD LEDライト DAナビ エンスタ ETC ドラレコ

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6速MT ターボエンジン 純正OP9インチディスプレイ Bluetoothオーディオ ETC Bカメラ 純正前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート スマートキー LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

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    305万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー・ナビP・スマホ連携・サイドアシスト・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズ・シートヒーター・パワーシート・LEDライト・17インチアルミホイール

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    428万円

関東
280
212.7万円
関西
133
217.1万円
東海
192
216.5万円
北海道
63
211.2万円
九州
164
207.6万円
東北
98
225.4万円
北陸・甲信越
91
212.7万円
中国
83
219.5万円
四国
24
223万円
地域別台数
関東
119
254.4万円
関西
64
233.7万円
東海
68
266.2万円
北海道
9
162万円
九州
27
219.3万円
東北
12
220.9万円
北陸・甲信越
26
203.6万円
中国
13
333.2万円
四国
12
223.9万円

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カローラツーリングとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  A3スポーツバック
197.6万円341.7万円 新車時価格 310万円580万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 999~1984
98~170 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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