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カローラツーリングとA6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  A6
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
1582 中古車掲載台数 121
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB クルーズコントロール・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 前後ドラレコ ETC クルコン バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 雹害OP9型ディスプレイ温熱シート衝突軽減

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ドラレコ・純正ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 踏み間違い LED 純正アルミ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチナビ・シートヒーターETC・BSM

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・ETC付き

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス PKSB ナビ Bモニ 前後ドラレコ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    201.9万円

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  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD B&O HDマトリ アシスP Pガラス 本革

    本体価格
    344.9万円

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    697.9万円

  • アウディ A6 45 TFSI quattro sport s-line マトリクスLED プライバシーガラス

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD スタットレスタイヤ付き

    本体価格
    110万円

  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション装着車 4WD バックカメラ・ナビ・ETC付き

    本体価格
    45万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    119万円

関東
455
202万円
関西
237
206.1万円
東海
227
203.7万円
北海道
70
210.4万円
九州
208
208.8万円
東北
111
218.7万円
北陸・甲信越
95
214.6万円
中国
118
201.9万円
四国
61
209.4万円
地域別台数
関東
48
315.6万円
関西
16
356.5万円
東海
12
399.4万円
北海道
18
161.1万円
九州
10
295.3万円
東北
7
395.6万円
北陸・甲信越
3
399万円
中国
5
243.3万円
四国
2
69万円

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カローラツーリングとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  A6
197.6万円338.8万円 新車時価格 740万円1140万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1196~1986 排気量(cc) 1968~2994
98~170 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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